Речь идет о тотальной уборке на суше и море. На нее выделены 20 млрд рублей на трёхлетний период, в том числе более четырех млрд рублей в этом году. Под глобальным хламом понимается «грязное наследие», копившееся десятилетиями – это кладбища затопленных кораблей в морских бухтах, свалки в границах городов, опасные скважины и заброшенные промышленные предприятия, которые являются источником загрязнения окружающей среды.
Чтобы предотвратить накопление такого вреда в дальнейшем, уже приняты природоохранные законы, согласно которым нельзя затапливать корабли и бросать производство без компенсации ущерба. В прошлом году подняли со дна и утилизировали 17 судов в акватории Дальневосточного федерального округа. В 2022 году планируется поднять 68 кораблей на Камчатке, Сахалине, в Магаданской области, Хабаровском и Приморском краях, а к 2024 утилизировать еще 213 судов. Все они мешают судоходству и рыболовству, не говоря уже о вреде для экосистем.
Более масштабная работа предстоит на суше. В прошлом году, по словам вице-премьера России Виктории Абрамченко, было установлено более 1900 объектов накопленного вреда. Теперь предстоит оценить их влияние на экологию и здоровье граждан.
Параллельно будет вестись работа по ликвидации заброшенных скважин. В этом году планируем ликвидировать 60, а к концу 2024 года – более 500 скважин. Опасность этих объектов в том, что даже в законсервированном состоянии они могут являться источником разлива нефтесодержащих рассолов, газовых фонтанов, провоцировать засолонение почв.
